Kubica davanti nelle libere della 6 Ore di Monza

Il miglior tempo del venerdì di prove libere della 6 Ore di Monza porta la firma di Robert Kubica: 1'38"143 con la Ferrari 499P numero 83, crono messo a referto nel finale della seconda sessione. All'Autodromo Nazionale si chiude la stagione 2026 del FIA World Endurance Championship, con la gara in programma domenica 8 novembre alle 11.

La giornata di apertura è stata condizionata dal meteo: pista bagnata al mattino, asfalto che si è via via asciugato nel pomeriggio. Da qui il divario enorme tra i riferimenti delle due sessioni, con oltre sette secondi di scarto tra il crono di vertice della FP1 e quello della FP2.

Mattina sul bagnato, Alpine davanti a tutti

Nella prima sessione a guidare il gruppo è stato Charles Milesi con l'Alpine A424 numero 35, fermato il cronometro su 1'45"862. Subito alle sue spalle la Ferrari 499P numero 83, affidata in quel turno a Ye Yifei: un primo segnale di quanto la vettura sarebbe andata forte anche nel pomeriggio, quando il volante è passato a Kubica.

Nella classe LMGT3 il riferimento del mattino è andato alla McLaren numero 10 del team Garage 59.

Pomeriggio più asciutto, tre costruttori diversi sul podio virtuale

La FP2 ha restituito un quadro più attendibile in vista delle qualifiche, e ha fotografato un vertice molto compatto per marchi: dietro alla Ferrari di Kubica si è piazzato Harry Tincknell con l'Aston Martin Valkyrie numero 007, terzo Raffaele Marciello con la BMW M Hybrid V8 numero 15. Tre costruttori diversi nelle prime tre posizioni, un dato che racconta bene l'equilibrio della categoria regina in questo finale di campionato.

Nella LMGT3 doppietta Ford: le Mustang GT3 di Proton Competition hanno chiuso davanti a tutti con Sebastian Priaulx sulla numero 77 e Logan Sargeant sulla numero 88. Terza la Mercedes-AMG numero 61 di Maxime Martin.

Sabato: FP3, qualifiche e Hyperpole

Il programma di sabato 7 novembre si apre alle 10.30 con la terza sessione di prove libere, l'ultima occasione per mettere a punto le vetture prima del cronometro che conta. Le qualifiche scattano alle 14.20: le prime dieci di ogni categoria accedono poi all'Hyperpole, la sessione che assegna le posizioni di testa dello schieramento. La chiusura del programma in pista è fissata per le 15.30.

Per chi arriva al Parco di Monza con la famiglia, la giornata di sabato offre anche parecchio fuori dall'asfalto. Nella Fanzone è in calendario il Meet & Greet con i piloti dalle 12 alle 13: attesi Riccardo Pera, Giammarco Levorato, Mattia Drudi, Johannes Zelger, Alessandro Pier Guidi, Francesco Castellacci e Davide Rigon. A seguire, dalle 13.10 alle 13.40, la sessione autografi.

La Fanzone e il giorno della gara

L'area dedicata al pubblico propone musica con Marco Regaz & Fede Cerve e il dj set di DJ Sibe, uno spazio riservato ai bambini, punti ristoro, simulatori di guida, i test drive Genesis e gli shop ufficiali del FIA WEC. Un contorno pensato per chi resta all'autodromo l'intera giornata, tra una sessione e l'altra.

Il momento clou arriva domenica 8 novembre: semaforo verde alle 11 per sei ore di gara, fino alle 17. È l'ultimo atto della stagione del Mondiale Endurance, una formula che a Monza richiama ogni anno decine di migliaia di spettatori e che mette in pista nello stesso momento prototipi Hypercar e vetture gran turismo, con cambi pilota, strategie sulle soste e traffico continuo tra le categorie.

I biglietti sono ancora disponibili e consentono l'accesso libero a tutte le tribune: dalla Parabolica alle tribune centrali, è possibile spostarsi durante la giornata per seguire la corsa da punti diversi del tracciato. Un dettaglio non da poco in una gara lunga sei ore, dove il ritmo cambia con la luce e con l'evoluzione dell'asfalto.

Se le previsioni di un fine settimana variabile dovessero confermarsi, il meteo resta la vera incognita: proprio come accaduto venerdì mattina, la pioggia può ribaltare gerarchie e strategie, trasformando una gara di resistenza in una lunga partita a scacchi tra i muretti dei box.