Lissone, assemblea su Pedemontana e metrotranvia il 13 novembre

Venerdì 13 novembre alle 21, nella sala civica di Santa Margherita di via San Domenico Savio a Lissone, il Comitato per la difesa del territorio convoca un'assemblea pubblica su Pedemontana e metrotranvia Milano-Desio-Seregno. L'ingresso è libero.

Due opere, un solo filo conduttore: il modo in cui ci si muove in Brianza e il prezzo, ambientale ed economico, che il territorio paga per le scelte infrastrutturali già avviate. Da una parte l'autostrada a otto corsie che avanza da ovest verso est, dall'altra una linea di trasporto pubblico su ferro ferma per extracosti, con i cantieri già aperti lungo la tratta.

I due dossier sul tavolo

Il primo capitolo della serata riguarda Pedemontana, il tracciato autostradale che sta progressivamente scendendo verso i comuni della Brianza centrale. Il comitato ne contesta l'impostazione di fondo, a partire dalle dimensioni: otto corsie che attraversano un'area già tra le più urbanizzate d'Europa.

Il secondo capitolo è la metrotranvia Milano-Desio-Seregno, il collegamento su ferro che dovrebbe riordinare gli spostamenti lungo l'asse della Valassina. Il progetto è bloccato per l'aumento dei costi, ma i cantieri sono già stati aperti in diversi punti del percorso: una situazione che pesa sulla viabilità locale e sulla quotidianità di chi abita nelle vie interessate, senza che si intraveda al momento una data di completamento.

Accanto ai due dossier principali, la serata toccherà altri tre temi che il comitato considera strettamente collegati: il cambiamento climatico, i conti di Pedemontana e la vivibilità del quartiere.

La posizione del comitato

«Abbiamo voluto dedicare l'assemblea di venerdì 13 novembre a Pedemontana e Metrotramvia», spiegano gli organizzatori, che mettono in fila le ragioni della loro mobilitazione.

«Partiamo da una convinzione: serve cambiare strada, serve ripensare la mobilità dando priorità al trasporto pubblico su ferro. Serve dire basta a mostri autostradali che arricchiscono solo i costruttori, progetti che generano devastazione ambientale, sprecano soldi pubblici e privatizzano strade oggi gratuite. Il No a Pedemontana è un Sì al trasporto pubblico».

Il ragionamento del comitato mette in relazione diretta le due opere: mentre l'autostrada procede, la linea tranviaria resta ferma. Da qui la richiesta di invertire l'ordine delle priorità negli investimenti pubblici, spostando risorse e attenzione sul ferro.

Il tema dei conti

Uno dei punti all'ordine del giorno riguarda specificamente i bilanci di Pedemontana. Il nodo economico accompagna l'opera da anni e torna puntualmente ogni volta che si discute di nuovi lotti o di revisioni del piano finanziario. Il comitato intende dedicarvi uno spazio specifico nel corso della serata, mettendolo in relazione con lo stop alla metrotranvia dovuto proprio a extracosti.

C'è poi la questione del pedaggio. Tra le obiezioni sollevate dagli organizzatori compare la trasformazione in strade a pagamento di percorsi oggi percorribili gratuitamente: un aspetto che tocca da vicino chi usa l'auto ogni giorno per spostarsi tra i comuni della provincia.

Il quartiere e il clima

L'assemblea si tiene in una sala di quartiere e guarda anche alla scala più piccola: la vivibilità delle strade residenziali, la qualità dell'aria, lo spazio sottratto dalle opere. Il cambiamento climatico entra nel programma come cornice generale, con il consumo di suolo e le emissioni legate al traffico su gomma al centro del ragionamento.

La scelta della sala civica di Santa Margherita non è casuale: si tratta di un quartiere direttamente interessato dalle trasformazioni in corso sul fronte della mobilità, dove il tema delle infrastrutture viene discusso da tempo nelle riunioni di zona.

Come partecipare

L'appuntamento è fissato per venerdì 13 novembre alle 21 in via San Domenico Savio a Lissone. L'incontro è gratuito e aperto a tutti, senza necessità di prenotazione. Il formato è quello dell'assemblea: una parte di presentazione a cura del comitato e poi spazio agli interventi dei presenti.

L'iniziativa si inserisce in una stagione di confronti sul tema che sta coinvolgendo diversi comuni della Brianza attraversati dai cantieri, dove comitati, amministrazioni e cittadini continuano a discutere del futuro assetto della mobilità locale.