Ponte di Trezzo, Dozio chiede l'A4 gratis nei cantieri

Pedaggio gratuito sull'A4 tra Capriate e Cavenago per tutta la durata dei lavori sul ponte sull'Adda tra Trezzo e Capriate San Gervasio: è la richiesta che il consigliere regionale di Forza Italia Jacopo Dozio ha rilanciato alla Giunta lombarda.

La questione riguarda da vicino il Vimercatese e tutta la Brianza orientale. Il ponte che collega Trezzo sull'Adda a Capriate San Gervasio è uno degli snodi più caricati dell'area: ci transitano circa 22mila veicoli al giorno, quasi otto milioni in un anno. Numeri che spiegano perché un cantiere su quella struttura non resti un problema locale, ma si scarichi a cascata su un reticolo di strade provinciali e comunali già oggi sotto pressione.

Cantiere atteso in primavera

I lavori di ristrutturazione del ponte sono in programma per la primavera del 2027. "La ristrutturazione del ponte sull'Adda tra Trezzo e Capriate scatterà la prossima primavera", ha spiegato Dozio, che ha ottenuto il quadro aggiornato degli interventi dopo un'interrogazione presentata in Regione Lombardia.

Le modalità del cantiere non sono ancora definite. Sul tavolo restano due ipotesi: la chiusura totale del ponte per alcuni mesi oppure la gestione del traffico a senso unico alternato. Sono scenari molto diversi tra loro, ma entrambi destinati a produrre lo stesso effetto collaterale: una quota consistente dei ventiduemila veicoli quotidiani dovrà cercare percorsi alternativi, e la direzione naturale è quella delle strade che attraversano i comuni del Vimercatese e della Brianza est.

La proposta: togliere il pedaggio

Da qui la proposta di rendere gratuito il tratto autostradale tra Capriate e Cavenago. L'idea è semplice: se l'alternativa al ponte chiuso non costa nulla, una parte del traffico sceglie l'autostrada invece di infilarsi nelle strade urbane e nelle provinciali, con tutto quello che ne consegue in termini di code, inquinamento e sicurezza nei centri abitati.

Non è la prima volta che la richiesta arriva in aula. Lo scorso luglio un ordine del giorno firmato da Dozio sulla gratuità di quel tratto era stato approvato all'unanimità dal Consiglio regionale. Da allora, però, nessuna decisione operativa è stata presa sulla sospensione del pedaggio. Per questo il consigliere ha annunciato una nuova richiesta di riscontro alla Giunta, per capire se e come l'indicazione votata dall'aula verrà tradotta in pratica prima dell'apertura del cantiere.

Il nodo dei cantieri sull'Adda

Il timore riguarda soprattutto la sovrapposizione dei lavori. L'asta dell'Adda è attraversata da più interventi infrastrutturali: oltre al ponte di Trezzo è prevista la realizzazione del nuovo ponte San Michele tra Paderno d'Adda e Calusco d'Adda, mentre un altro cantiere interessa il ponte tra Brivio e Cisano Bergamasco. Su quest'ultimo fronte arriva una rassicurazione: i lavori non dovrebbero sovrapporsi a quelli di Trezzo, evitando così che due attraversamenti vicini finiscano fuori uso nello stesso periodo.

Resta però il quadro complessivo di una viabilità già congestionata. "Tanti automobilisti passano un'ora e mezza in auto per attraversare la Brianza a causa delle lunghe code. L'apertura di nuovi cantieri rischia di creare ancora più caos", ha osservato Dozio, richiamando l'attenzione sui tempi di percorrenza che già oggi pesano sugli spostamenti quotidiani tra casa e lavoro.

Cosa succede adesso

Il calendario lascia margine. Dalla primavera 2027 manca più di un anno, un tempo teoricamente sufficiente per definire le modalità del cantiere, concordare eventuali misure di accompagnamento e informare i Comuni interessati. Proprio sui tempi, però, si gioca la partita: una decisione sulla gratuità del pedaggio presa a ridosso dell'apertura del cantiere servirebbe a poco, perché i piani di gestione del traffico e le eventuali deviazioni vanno predisposti con mesi di anticipo.

Per i sindaci del Vimercatese e della Brianza orientale il tema è concreto. Le strade che dovrebbero assorbire il traffico deviato attraversano centri abitati, scuole e zone residenziali, e non sono dimensionate per reggere flussi di quell'ordine di grandezza. La richiesta di una compensazione sul fronte autostradale va letta in questa chiave: non un favore agli automobilisti, ma uno strumento per evitare che un cantiere su un singolo ponte si trasformi in mesi di paralisi diffusa su un territorio intero.

La palla ora passa alla Giunta regionale, chiamata a rispondere alla nuova sollecitazione e a chiarire se la gratuità del tratto tra Capriate e Cavenago entrerà davvero nel pacchetto di misure legate ai lavori sul ponte dell'Adda.