Sei Comuni uniti nel progetto ITI Brianza Ovest
Cesano Maderno, Desio, Seregno, Ceriano Laghetto, Lentate sul Seveso e Varedo lavorano a una strategia comune su verde, mobilità e rigenerazione urbana: Agenzia InnovA21 cerca il tecnico per lo studio di fattibilità, incarico da 30mila euro.
Sei Comuni della Brianza occidentale hanno deciso di programmare insieme il futuro del proprio territorio. Cesano Maderno, Desio, Seregno, Ceriano Laghetto, Lentate sul Seveso e Varedo sono i protagonisti del progetto ITI Brianza Ovest, una strategia condivisa su infrastrutture verdi, collegamenti, rigenerazione urbana e adattamento climatico. Il coordinamento è affidato ad Agenzia InnovA21, che ha avviato una ricerca di mercato per individuare il partner tecnico incaricato di redigere lo studio di fattibilità.
L'idea di fondo è semplice nella formulazione e complicata nella pratica: smettere di ragionare solo dentro i confini comunali. Parchi, corridoi ecologici, piste ciclabili, aree da rigenerare e interventi contro gli effetti del cambiamento climatico non si fermano al cartello di ingresso del paese successivo. Programmarli uno alla volta, Comune per Comune, significa spesso ottenere opere che non si parlano tra loro. Con ITI Brianza Ovest i sei Municipi puntano invece a individuare interventi che insistono su più territori contemporaneamente.
Da quattro a sei Comuni
La collaborazione è partita nell'autunno del 2025 con quattro amministrazioni: Cesano Maderno, Desio, Seregno e Ceriano Laghetto. In un secondo momento si sono aggiunti Lentate sul Seveso e Varedo, portando a sei il numero dei Comuni coinvolti e allargando in modo significativo l'area interessata dalla strategia.
Il passaggio formale più recente porta la data del luglio 2026: la Giunta di Cesano Maderno ha approvato con delibera numero 148 il protocollo d'intenti che tiene insieme il gruppo. Un atto che fissa gli impegni reciproci e apre la strada alla fase operativa, quella della progettazione vera e propria.
Che cosa dovrà fare il tecnico incaricato
Il professionista o lo studio selezionato avrà un compito preciso: analizzare il territorio dei sei Comuni, individuarne le criticità, definire gli ambiti prioritari di intervento e stimare i costi delle opere ipotizzate. Non un elenco di desideri, quindi, ma una ricognizione che dovrà reggere al confronto con gli enti chiamati poi a finanziare.
Il documento finale comprenderà un piano d'azione e una bozza di accordo, pensata per essere portata al tavolo con Regione Lombardia, Provincia di Monza e Brianza e con i soggetti europei. È proprio da lì che i sei Comuni si aspettano le risorse: i finanziamenti attesi arrivano dagli strumenti di investimento territoriale integrato europei e regionali, i cosiddetti ITI da cui il progetto prende il nome. Strumenti che premiano proprio le strategie costruite su area vasta, con più enti che si presentano insieme con una visione unitaria.
Tempi, cifre e scadenze
L'incarico ha un valore di 30mila euro più IVA. Una cifra che vale la pena leggere per quello che è: copre la progettazione preliminare, non le opere. Serve cioè a costruire il dossier con cui i sei Comuni busseranno alle porte di Bruxelles, di Milano e di via Grigna, non a posare un metro di ciclabile o a piantare un albero.
Le candidature vanno presentate entro le ore 12 del 16 novembre 2026, via PEC ad Agenzia InnovA21. La selezione terrà conto di tre elementi: la qualità della proposta tecnica, le esperienze pregresse su progetti analoghi e gli eventuali sconti economici offerti.
La consegna dello studio di fattibilità tecnico-economica e della bozza di accordo di programma è fissata al 28 febbraio 2027. Da quel momento i sei Comuni avranno in mano un documento con cui presentarsi ai tavoli di finanziamento, con numeri, priorità e una stima dei costi.
Un modello che potrebbe fare scuola
La Brianza occidentale è una delle aree più densamente costruite della Lombardia, con una continuità urbana che rende i confini amministrativi poco più che linee sulla carta. Ragionare per aree omogenee, in questo contesto, è meno una scelta ideologica che una necessità pratica: il verde, l'acqua e il traffico non conoscono i municipi.
Il percorso ora è tracciato. Prima la selezione del tecnico entro novembre, poi un anno abbondante di lavoro e, nella primavera del 2027, il momento della verità: capire se la strategia condivisa dei sei Comuni riuscirà a intercettare i fondi europei e regionali che l'hanno ispirata.
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